Obra de Luis Miguel Pérez Adán y Miguel Ángel García Gallego publicada por "Fundación Caja Murcia" y que nos acerca a la mayor tragedia de la historia de la navegación civil en la península ibérica, el trágico naufragio del Sirio frente a la costa de Cabo de Palos.
Sinopsis:
Las personas que se encontraban a bordo del vapor italiano "Sirio" aquella tarde calurosa de agosto de 1906, nunca podrán olvidar aquellos momentos. Muchos perdieron todo lo que tenían, sus enseres, sus seres queridos y su esperanza de comenzar una nueva vida en América. Sólo conservaron algo que otros también perdieron: su propia vida.
Cualquier catástrofe marítima supone una gran tragedia, pero cuando la causa es un fallo humano totalmente evitable, la medida del horror es todavía mayor. Esto es lo que le ocurrió a este barco.
Una serie de negligencias y despropósitos lo llevarían a su triste final, acabando con la vida de cerca de 400 personas y engrosando la historia como una de las mayores catástrofes marítimas de las costas del mediterráneo español.
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lunes, 23 de diciembre de 2013
domingo, 2 de octubre de 2011
El hundimiento del Castillo Olite
Bajo el título completo "El hundimiento del Castillo Olite: La mayor tragedia naval de la Guerra Civil española", el escritor cartagenero Luis Miguel Pérez Adán y la "Editorial Áglaya" nos acercan a la historia de la mayor tragedia naval de la Guerra Civil española: el hundimiento del "Castillo Olite" en aguas de Cartagena.
Sinopsis:
El general Franco vio una oportunidad única de finalizar gloriosamente la Guerra Civil con una acción que habría resultado espectacular: la captura de la principal Base Naval de la República donde se había producido una sublevación contra el gobierno de Juan Negrín que rápidamente se transformó en franquista.
Cuando recibió la petición de ayuda de los sublevados organizó una operación conocida como la "Expedición sobre Cartagena" en la que participaron 20.000 hombres y cerca de 30 buques, la práctica totalidad de la escuadra nacional.
La expedición resultó un desastre por la improvisación, la carencia de medios adecuados y la nula planificación. Los buques se vieron obligados a regresar a sus puertos de origen excepto uno, el "Castillo Olite" que al carecer de contacto por radio y desconociendo la situación, intentó entrar en el puerto de Cartagena.
La "Batería de La Parajola", de nuevo en poder de las fuerzas republicanas, lo impidió hundiendo el buque y ocasionando la mayor tragedia naval de la Guerra Civil española.
Enlace: Referencia en Editorial Áglaya
Sinopsis:
El general Franco vio una oportunidad única de finalizar gloriosamente la Guerra Civil con una acción que habría resultado espectacular: la captura de la principal Base Naval de la República donde se había producido una sublevación contra el gobierno de Juan Negrín que rápidamente se transformó en franquista.
Cuando recibió la petición de ayuda de los sublevados organizó una operación conocida como la "Expedición sobre Cartagena" en la que participaron 20.000 hombres y cerca de 30 buques, la práctica totalidad de la escuadra nacional.
La expedición resultó un desastre por la improvisación, la carencia de medios adecuados y la nula planificación. Los buques se vieron obligados a regresar a sus puertos de origen excepto uno, el "Castillo Olite" que al carecer de contacto por radio y desconociendo la situación, intentó entrar en el puerto de Cartagena.
La "Batería de La Parajola", de nuevo en poder de las fuerzas republicanas, lo impidió hundiendo el buque y ocasionando la mayor tragedia naval de la Guerra Civil española.
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Luis Miguel Pérez Adán
sábado, 1 de octubre de 2011
Los acuerdos de Cartagena
Bajo el título completo "Los acuerdos de Cartagena y la inauguración del nuevo Palacio Consistorial (8 y 9 de abril de 1907)", el cartagenero Luis Miguel Pérez Adán y la "Editorial Áglaya" nos presentan un documentado estudio acerca de un hecho de trascendencia internacional acaecido en la ciudad de Cartagena en 1907: el encuentro diplomático entre las cancillerías española y británica.
Hace cien años Cartagena fue elegida como escenario para un alto encuentro político entre los Reyes de España e Inglaterra, hecho que marcaría un antes y un después en el equilibrio de fuerzas entre las distintas potencias europeas de aquellos momentos. En esa misma fecha se inauguraba el Palacio Consistorial de Cartagena.
Esta investigación desvela cómo se desarrollaron estos dos acontecimientos que han permanecido olvidados hasta ahora, todo ello acompañado de un material fotográfico de extraordinario valor histórico formado por más de cien fotografías, en muchos casos inéditas.
Sinopsis:
Hace cien años Cartagena fue elegida como escenario para un alto encuentro político entre los Reyes de España e Inglaterra, hecho que marcaría un antes y un después en el equilibrio de fuerzas entre las distintas potencias europeas de aquellos momentos. En esa misma fecha se inauguraba el Palacio Consistorial de Cartagena.
Esta investigación desvela cómo se desarrollaron estos dos acontecimientos que han permanecido olvidados hasta ahora, todo ello acompañado de un material fotográfico de extraordinario valor histórico formado por más de cien fotografías, en muchos casos inéditas.
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Luis Miguel Pérez Adán
jueves, 9 de junio de 2011
Tiburones de acero
Interesante libro de Ángel del Río Pellón y Luis Miguel Pérez Adán publicado por "Editorial Áglaya" dentro de su colección "Divum y Mare".
El título nos acerca a la intensa actividad bélica de los submarinos alemanes en aguas del Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial, en la que la zona del levante español llegó a convertirse en una auténtica zona de caza, desde Cabo de la Nao hasta Cabo de Gata pasando por Cabo de Palos y las Islas Hormigas.
Sinopsis:
Durante la Primera Guerra Mundial las costas levantinas de una España neutral fueron escenario de una historia aún hoy día bastante desconocida: la actividad de submarinos alemanes que, operando desde sus refugios secretos, acosaban el tráfico marítimo de esta parte del Mediterráneo.
Las autoridades de Marina de alguna forma "miraban para otro lado" cuando los submarinos del Káiser se reabastecían en los puertos españoles, sobre todo en el de Cartagena. Hechos estos de los que quedó poca constancia por las graves consecuencias que pudieron tener para España.
Los numerosos hundimientos ocurridos en estas costas en ese período reflejan la intensa actividad desarrollada por estos “Tiburones de Acero” lo que provoco grandes dificultades a la diplomacia española, que apunto estuvo de perder la beneficiosa neutralidad mantenida en este conflicto.
Una historia en la que se entremezclan los momentos bélicos con un entramado de agentes secretos de los países contendientes que actuaron en nuestro país y en particular en las ciudades y costas levantinas.
Enlace: Referencia en Editorial Áglaya
El título nos acerca a la intensa actividad bélica de los submarinos alemanes en aguas del Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial, en la que la zona del levante español llegó a convertirse en una auténtica zona de caza, desde Cabo de la Nao hasta Cabo de Gata pasando por Cabo de Palos y las Islas Hormigas.
Sinopsis:
Durante la Primera Guerra Mundial las costas levantinas de una España neutral fueron escenario de una historia aún hoy día bastante desconocida: la actividad de submarinos alemanes que, operando desde sus refugios secretos, acosaban el tráfico marítimo de esta parte del Mediterráneo.
Las autoridades de Marina de alguna forma "miraban para otro lado" cuando los submarinos del Káiser se reabastecían en los puertos españoles, sobre todo en el de Cartagena. Hechos estos de los que quedó poca constancia por las graves consecuencias que pudieron tener para España.
Los numerosos hundimientos ocurridos en estas costas en ese período reflejan la intensa actividad desarrollada por estos “Tiburones de Acero” lo que provoco grandes dificultades a la diplomacia española, que apunto estuvo de perder la beneficiosa neutralidad mantenida en este conflicto.
Una historia en la que se entremezclan los momentos bélicos con un entramado de agentes secretos de los países contendientes que actuaron en nuestro país y en particular en las ciudades y costas levantinas.
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